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GSX-R125&GSX-S125 ノーマルマフラー加工 | I´s Studio。GSX-S125 – LCIPARTS EXHAUSTS。363-009-01-5.jpg。236 不知火(デコポン)10kg 家庭用。GSX-R(S)125のノーマルマフラーはエキパイの内側にバリがあってそれを削るとパワーが上がる、とネットでは色々と記事や動画になってるのでノーマルマフラーを加工することに。Amazon | Realspeed リアルスピード GSX-R125 (DL33B / DL32D。排気ポートとの段付きを無くすまでやりました。GSX-R125/S125 苦戦しとります。)すり鉢状にして拡げ排気ポート(正確にはガスケット)との段を完全になくしてます。IX-OS812RRB IXIL(イクシル) SUZUKI GSX-R125/GSX-S125 '17-'18。あくまでも素人のやった加工なのでその辺の理解をお願いいたします。ステンレス製　エイプ50対応 ワンズ管 マフラー W2-3SS。Amazon | Realize GSX-R125 バイクマフラー 8BJ-DL32D 22Racing。ネットで見るとみんな内側のバリだけを削ってるけど削り方が甘いと。マフラー側がめちゃくちゃ硬いのでちゃんとした道具がないとだめだったのでショップでお願いして、指導の下やりました。2022- GSX-R125/GSX-S125【8BJ-DL32D】FULL EXHAUST – ダブル。GSX-R/S125（18-）レーシングマフラーVer.2.5 | WestPower。( ちなみに初期型の18.19モデルはかなり径が絞られてるのでこのマフラーはかなり変わると思います。。 | BEAMS（ビームス。新型GSX-R125/S125のマフラー発売に向けて、、、 | BEAMS。あとは耐熱塗料で社外風にしました。ノーマルとこのマフラーでタコメーターを比較してみてください。GSX-R125&GSX-S125 ノーマルマフラー加工 | I´s Studio。スズキ GSX-R125 / GSX-S125 2017-2024 LCIPARTS ショート。他にも出品してますのでコメントよろしくお願いいたします。