HOT ! 【公式ショップ】 シグナスX国内2型＆３型 フルチタン GP-PERFORMANCE OVER パーツ

ヒノヒカリ　令和6年　5キロ　新米。\r廃番品です。サイレンサーエキパイ接続側に極小さなエクボ有。\rまた２０２４年３月にサイレンサーオーバーホール済み(グラスウール＆パンチングパイプ＆サイレンサーエンブレム)です。\r以前に他オークションにて購入しましたが、早朝にシグナスを使うことになり別マフラーに変更することになり出品しました。早朝一発目の始動時、アイドルアップが効いてる時は音量大きめですが、エンジンが温もってからのアイドリングは凄い静かでした。現在は耐熱キャップで塞いでいます。\r取り付けステー上部のM10×15(1.25)のみ欠品であとは完品です。\r当方、接続部に念のためデイトナの液状耐熱ガスケット(オレンジ)を塗ってましたので、清掃で取り切れない分はご了承ください。\rドレン: ○　\rタンデム: ○\rオイルフィルター: ○即購入ＯＫです。Z900RS リヤサスペンション オーリンズ 新品未開封。シグナスX２型＆３型用のオーバーGPパフォーマンスフルチタンです。カワサキ500ss リヤショック。パーツ ZZR921。\rサイレンサー部分のエキパイのバンド跡とエキパイ部分に傷がありますが、実際に取り付けるとあまり目立たず綺麗です。M8　ソフテイル用　リヤショックノブ　Thunderbike。シグナスx 5型純正サスペンション。\rサイレンサーバンドラバーと、接続部のスプリングはオーバー純正の新品に変えてあります。シグナスX　2型/3型　RPM　フロントフォーク。nsr50 TTS トップブリッジ。\r取扱説明書ありますが汚れ有り。新車同様　モンキー125純正リアショック　JB02。セミエアダブルディスクアンチ☆GS400GT380GSX400EGSX400FS。\r\r政府認証JMCA認定マフラーですがサイレンサー内部は絞り有のストレート構造なので、加速時の音量は結構個人的にはかなり大きめに感じました。初期型シャリー　純正アウターフォーク。リアサスペンション 7mm スプリングユニバーサルクワッドダート用オートバイ用。\r自分は台湾５期にO2キャンセラーを付けて使用してましたが、基本的には国内仕様向けなのでAISの接続部もあります。たろいも　カブ　リアサスペンション　東京堂YSSハイブリッド。Drag Specialties ハーレー　リアサス　11インチ　FLT。\rステーは少し錆があったので軽く再塗装済み、ステー後部の水が入りやすい穴はキジマのプラ製バーエンドで塞いであります。サラリーマン様　シグナスX/SR(SE44J)-2型-3型。【canondale】キャノンデール　レア物。\r梱包の際は分割して発送致します。レガスピード カヤバMGS280/305/330用無段階調整アダプター。【当時物OH済】 newメッキ KON I コニー リアサス cb400f。(液状ガスケットなしでも全くガタもなく綺麗に接続出来るので塗らなくてもOKかと思います)\r\r※OVERによる当時のデータ\r当時定価８５８００円\rEBJ-SE44J型用\rチタンテールパイプ：φ35-φ45\rチタンサイレンサー：φ113ｘL350mm\r音量：84db(近接)・STDエンジンでの計測\r重量：2.7kg(STD5.35kg)\r政府認証品マフラー(対応型式：EBJ-SE44J)\r*型式EBJ-SE44Jであれば2013年と2012年の両モデルに対応しています。w800 純正サスペンション。ハーレー　ツーリング　フォークブーツ　クローム　エディトロッタ　ダイヤカット。