HOT ! 特価ブログのポータルサイト オーリンズ リアサスペンション ダイナ全年式適合 HD219 パーツ

火山ちゃん専用。1995年式FXDに装着し3万キロ程度走りましたがオイル漏れ等なく非常に快適に乗れていました。もちろんこのまま装着頂いても問題ございませんが当方素人の為取り付け方法やセッティング等のご質問はご遠慮ください。■日本人の体格に合わせた専用設計ハーレーダビッドソンに装着されている純正ショックアブソーバーの標準設定体重は80kg強です。オーリンズは、日本国内で標準的な日本人の体重(55kg-70kg)をターゲットにセッティングを施してあります。当然、スプリングレートと減衰力特性は各FAMILYごとに異なるため、オーリンズは各FAMILYごとの専用設計になっています。モンキー　シャリー　ダックス　OKDサスペンション235ミリ　ショート加工品。ハーレーダビッドソン HARLEY DAVIDSON ダイナDYNAファミリー1991年〜2017年に適合するOHLINS最高峰リアサスペンションとなります。カワサキ　バリオスⅡ 純正リアショック。MT09 オーリンズ リアサスペンション。写真の通り外観はヤレていますが、オーリンズサスペンションはオーバーホールが可能なのリフレッシュしてしまえば新品(定価約20万円)よりもお手軽かと思います。ホンダ　CB400SF Ver.S　純正　リヤサスペンション。CT125 ハンターカブ(JA55)純正スイングアーム パールオーガニックG。品番：HD219サイズ：305mm／12.0inchスプリングカラー：ブラック■シリンダー構造：シングルチューブ■ピストン径：36mm■ピギーバック式リザーバータンク搭載■リバウンド(伸側)減衰力調整機能：あり■コンプレッション(圧側)減衰力調整機能：あり■車高調整機能あり■スプリング・プリロード調整：ネジ式スプリングプリロード調整機構搭載タイプ形状：S36PR1C1L【オーリンズ・ハーレーダビッドソン用サスペンションの開発コンセプト】オーリンズの提案するハーレー用ショックアブソーバーは、次のようなコンセプトでラインナップを取り揃えています。【最終値下げ】ホーネット250 リアサスペンション ナイトロン。crf250l crf250m tgr テクニクス　リアサス。そのため体重の軽い日本人、特に女性の方はかなり固く感じられると思います。オーリンズタイプ リアサスペンション 汎用 シグナス ブラック 320mm。デイトナ リアサスペンション ローダウン レブルSR400/500 280mm。■各FAMILYごとの専用設計Touring、Dyna、Sportster、V-Rod、それぞれの車重も違えばショックの取り付け位置も異なります。CB1300？400？純正？リアショック ショーワ。スーパーショック2【シグナスグリファス/X FORCE/NMAX】。