HOT ! 【公式】フジのお歳暮・冬ギフト - WEBカタログ掲載中 アジャスタブルリアショック Z1/Z2 シルバーボディ/ブラックスプリング パーツ

淡路島のお米 Ｒ６年産 ヒノヒカリ白米５kg⑤。KZ900に使用するため購入しましたが、別のサスに替えたので出品しました。新品未使用です。デイトナ　アジャスタブルリアショック シルバーボディ/ブラックスプリング 900 Z/KZ/ゼファー系以下説明です。優れたコーナーリング性能、ギャップ走破性を発揮総アルミ削り出しボディのスポーティーなビンテージモデル用リアショック。高級サスペンション同等の窒素ガス／オイル別室式ダンパーを採用することで、ハードライディングで油温が上昇しても安定した減衰性能発揮します。プリロードは無段階、伸び側の減衰も20段階（※１）に細かくセッティングできるので、ライダーの体格やライディングスタイルに合わせることが可能です。リアショック長は、345mm～355mmの無段階で調整が可能です。・リングスパナ2本付属・パネレート：1.9-2.4kgf/mm・リアショック長：345mm～355mm無段階調整可能・スプリングプリロード：無段階調整可能・伸び側減衰調整：20段（※1）・純正リアショック長：345mm（車高調整：0 ～ +10mm）　■900 Super Four（Z1）（’73～’75）■KZ900（’76）■KZ1000（’77～’78）　■750RS（Z2）（’73～’75）■Z750 Four（’76～’78）　・純正グラブバー同時装着可能　・530サイズ以下のドライブチェーンに交換が必要　・純正チェーンカバーはリアショック本体と接触するため使用不可　■ゼファー1100（’92～’06）■ゼファー1100RS（’96～’03）・純正リアショック長：350mm（車高調整：±5mm）　■ゼファー750（’91～’06）■ゼファー750RS（’96～’02）■ゼファー400（’89～’95）　■ゼファー400X（’96～’08）※1 伸側減衰調整20段、21段以上まで動きますが、21段以上は減衰力が変化しません。用品の種類···リアサスペンションメーカー···カワサキ車種···Zシリーズ型式···Z H2（1）。MT09 オーリンズ リアサスペンション。ホンダ　CB400SF Ver.S　純正　リヤサスペンション。CT125 ハンターカブ(JA55)純正スイングアーム パールオーガニックG。【最終値下げ】ホーネット250 リアサスペンション ナイトロン。crf250l crf250m tgr テクニクス　リアサス。オーリンズタイプ リアサスペンション 汎用 シグナス ブラック 320mm。デイトナ リアサスペンション ローダウン レブルSR400/500 280mm。CB1300？400？純正？リアショック ショーワ。スーパーショック2【シグナスグリファス/X FORCE/NMAX】