HOT ! お歳暮･冬ギフト2024｜ギフト・贈り物はセブン ドゥカティ1098 848 オーリンズ改　MUPO 1198 1098s パーツ

《　ジュリア様　》ミルキークイーン【精米】【〔玄米時〕約10㎏】。短期間値下げします。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。峠、サーキットでバンバン使ってました。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。シールはテクニクスさんの物を使ってます。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。面倒なのでバラ売り考えてないです。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。そのまま使える状態かとは思います。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）。crf250l crf250m tgr テクニクス　リアサス。オーリンズタイプ リアサスペンション 汎用 シグナス ブラック 320mm。デイトナ リアサスペンション ローダウン レブルSR400/500 280mm。CB1300？400？純正？リアショック ショーワ。スーパーショック2【シグナスグリファス/X FORCE/NMAX】。カルビー。ズーマーリアショック　225〜245。yss　2cm ローダウンサスペンション　ハンターカブ　クロスカブ。モンスター。リアサスペンション　リアショック　チョッパーなどの作成に。シグナスＸ　ＹＳＳ ＤＴＧ リアサスペンション。専用4型5型 シグナスX 用 AGL製フロントフォーク 4ポットメッシュ付き。フォークジョイント 2%er ハーレー　ダイナ。ナイトロン リアサス　トライアンフボンネビルT120。最終値下げスーパーカブ スプリンガー。ジェイ氏　ハーレーXL883N WW ワールドウォーク　リアサスペンション。DAX ダックス シャリー フロントフォークアウター(ウインカー付属)。GB350/S デイトナ ローダウン リアサスペンション ショートスタンド付き