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スズキ JB23 ジムニー フロントリーディングアーム リアトレー。ジムニー JB23/JB43 Rock dominator 調整式 超強化リーディング。トレーリングアーム【JB】 - 北九州の工藤自動車【kudo-j】 です。mam　ひのひかり20キロ　5分付き。JB23 3型 ジムニーに使用してました。板金屋さんにて、オリジナル調色キミドリクリア多めでツヤツヤに塗装してもらいました。街乗りオンリーで使用してたのでブッシュのへたり、割れは無いです。他と差をつけたい方いかがですか？？ ・impsリーディングアーム(キミドリ塗装)フロントのキャスター角を適正化し、直進安定性、操舵感アップ。ラバーブッシュ圧入済。スプリングの弓なり現象を少なくし動きが計算値に近くなります。アームが折れると路面に合った動きができなくなるばかりでなく、コイルスプリングが外れたりプロペラシャフトが抜けたりして、走行不能状態や挙動の変化による転倒等非常に危険な事態を引き起します。H.D.レッドアーム用ブッシュは、基本的には純正アームブッシュを組み替えて使用しますが、ピローブッシュまたはラバーブッシュとの併用がおすすめです。従って、40mmアップでは純正とほぼ同じキャスター角となりますので、偏芯ブッシュを使用せずに適正状態に補正されます。※説明文は引用になります。楽天市場】ジムニー JB23 JB64 シエラ JB43 JB74 フロント。※ジムニー乗りの知り合いにも声をかけているので、売れたら削除します。楽天市場】jb23 トレーリングアームの通販。imgrc0208879865.jpg。装着後、目立つ事間違いなしです。GSP TUNING スズキ ジムニー JB64 JB74 JB23 用 リア 強化。Z.S.S. DG-Storm JB23W JB64W ジムニー リア トレーディング。飛び石等で、細かな塗装のめくれはありますがそれほど目立つものではありません。SandWalker】 ジムニーJB23 リーディングアーム・トレー。Yahoo!オークション -「ジムニーフロントトレーリングアーム」の。横力をハンドルに感じながらドライビング向上。ACR ハイアングルLCGトレーリングアーム 左右セット リア用。楽天市場】kudo-j トレーリングアーム【JB】【JB23/JB33・JB43。長さも10ｍｍ長くし自由長の長いスプリングに対応。70カムリws純正車高調。タントl375sのダウンサス「RSR」。 ・APIOトレーリングアーム(キミドリ塗装)純正リーディング/トレーリングアームは比較的コストが低い鋳鉄（いもの）でできているため、激しいクロカン走行等を行なうと、曲がったり、最悪の場合折損したりすることがあります。クラウン マジェスタ GS IS マークX アッパーアーム 左右30mm短縮。日産　NV350 キャラバン　純正ショックアブソーバー 4本セット。H.D.レッドアームは頑丈な引き抜き炭素鋼管（STKM11S）で製作されていますので、せん断力は軸重の約20倍という高強度です。【BMW 純正・Ｈ&Ｒ】 サスペンション　F32　F36。Hdhd　COX ボディダンパー D-TEC 30アルファードヴェル。※リーディングアーム（フロント）のキャスター角度は純正ブッシュを使用した場合に1度30分プラスに補正されるよう設計されています。zn6 zss リヤトーコントロールアーム。専用　ベストスタイル フロント アッパーアーム キャンバーアーム クラウン。75mmアップでは偏芯タイプブッシュ1個の使用で純正同等となります。かなやん。パンパース　150プラド 2インチ　リフトアップコイル　flexフレックス。