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ハイゼットカーゴ アトレーに激落ちダウンサス ストラット。アトレー、ハイゼットカーゴ用 リア踏ん張る極低向け。d120td-2-07.jpg。農家の高級もち米。フロントショック流用（車高調ともいう）その2（ダイハツ。ダイハツ(純正) フロントストラット のパーツレビュー。Amazon | BRIGHTZ ハイゼットカーゴ S321V S331V 後期 超鏡面。d123s-t1-01.jpg。ダイハツ S321V ハイゼットカーゴ ダウンサス取付け。2025年最新】Yahoo!オークション -s321v(サスペンション)の中古。ハイゼット アトレー スーパーローダウンサス組み込み済 頼り。ダイハツ S321V ハイゼットカーゴ ダウンサス取付け。ブライツ(車) BRIGHTZ ハイゼットカーゴ S321V S331V 後期。ハイゼットカーゴの純正の足回りにエスペリアのスーパーダウンサスのより落ちるTYPE2を組んだ物ですアッパー付きなのでそのままポン付けS320VやS321Vのカーゴの他S320Gなどのアトレーにも付くはずです(アトレーの車高調を付けてますので)一応2WDのABS付きから取り外し(ABS無しでも取り付け可能です)しかもベースの状態も良い物でご覧のようにバネは錆びや塗装の剥がれがありますがストラットやショックはキレイですシールの状態から程度がわかりますシャーシブラックを吹いていればここも黒くなりますし手入れしていなければすぐにボロボロになら汚れますこちらはキレイだと思いますよ抜けやオイル漏れはありません機能に差し支えはありませんがダストカバーに少し破れがありますアッパーも錆びなど無くキレイでガタもありませんそのまま装着で約50mmほど落ちます最後の画像は全く同じバネを遊ばないギリギリまでカットして組んだハイゼットカーゴですが145R12でここまで落ちますが乗り心地は良く快適でしたこれよりは少し上がりますがかなり低くなります…がユーザー車検でも通りました手っ取り早く落としたい方にオススメですカット済みのバンプラバーもオマケします165/55R14のタイヤで指2本はキツイくらいでしたので155/65R14や165/45R16だと隙間が無くなりフェンダーに擦るかも？その辺りは各自調整してください引き取りの場合は1000円引きます